Ecclestone: "Teníamos un máster en hacer trampas pero nunca nos pillaron"

En esta entrevista han juntado a dos personalidades de la Fórmula 1 del momento. Christian Horner y Bernie Ecclestone compartieron una agradable conversación para la página web oficial de la Fórmula 1, en la que hablaron del pasado y del presente, de Sebastian Vettel, Mark Webber y del panorama de la F1 hoy en día.

Pregunta: Bernie y Christian, ambos intentaron carreras como pilotos antes de apartar esa pasión. Bernie ha dicho anteriormente que tiró la toalla después de descubrir que su talento no existía. ¿Por qué tiró la tolla Christian?
Christian HORNER: Era igual de bueno que Bernie, por lo que tenía pocas razones para seguir con mi carrera en la pista…
Bernie ECCLESTONE
: Está bien cuando la gente reconoce sus limitaciones y saca conclusiones por sí mismo.
C. HORNER
: Exactamente, ¡saqué mis propias conclusiones!

P: Parece que fue la acertada.
B. ECCLESTONE: Tan solo me pregunté cuántos jefes de equipo se las arreglaron para defender ambos títulos.


Be creative every day

No voy a esconder la tremenda envidia de quienes son capaces de llevar a cabo proyectos como éste.

Ayuda al personaje que tu mismo has creado a salir de los problemas que se le van cayendo encima: http://www.drawastickman.com/

El petróleo se encarecerá constantemente hasta 2020

El estudio, elaborado por la consultora Ernst & Young y el instituto brasileño Fundación Getulio Vargas (FGV), señala que el precio del crudo tomará este año una tendencia alcista que llevará el precio del barril a una horquilla de entre 120 y 134 dólares al final de la década. "La época de petróleo barato se acabó. El aumento de la oferta va a estar conectado a costos cada vez más elevados", dijo hoy el coordinador del estudio, Fernando Blumenschein, al presentar el documento en Río de Janeiro.

El estudio tomó como base un precio de 89 dólares el barril, similar a los 86,06 dólares a los que abrió hoy el crudo del tipo de Texas en la Bolsa Mercantil de Nueva York. El encarecimiento de los combustibles es un factor que va a frenar el crecimiento de "prácticamente" todos los países y que le restará un 0,52 % al Producto Interior Bruto (PIB) mundial a cada año hasta el final de la década, según el estudio.

La producción de petroleo no será capaz de satisfacer una demanda muy superior fomentada por las economías emergentes y las nuevas potencias económicas

En el mejor escenario, el encarecimiento del petróleo será del 35 por ciento y el barril llegará en 2020 a 120 dólares, un precio al que habría que sumar el alza de la inflación, mientras que la peor perspectiva supondría un alza del 60 %, hasta los 134 dólares por barril. El factor que más pesará en el alza de precios es la lentitud del aumento de la oferta, que no acompañará el ritmo de la creciente demanda mundial.

La oferta pasará de los actuales 80 millones de barriles de crudo diarios a unos 85 millones al final de la década, parte de los cuales corresponden a campos petroleros en aguas profundas de Brasil o del golfo de Guinea, cuyo costo de extracción es más caro. La demanda, apoyada en el creciente consumo de los países emergentes, exigirá un incremento de la producción de petróleo pesado, como el de Venezuela o Canadá, que son más caros de refinar.

El documento también indica que los intentos de implantar fuentes energéticas alternativas serán insuficientes para atender el crecimiento económico mundial, que seguirá dependiendo del crudo. Una de las principales alternativas al petróleo, el etanol, va a experimentar alzas aún mayores, de entre el 99 y el 154 %, lo que situará el precio de este combustible vegetal en una horquilla de entre 292 y 374 dólares por barril de petróleo equivalente (BOE).

El estudio consideró que Brasil y Estados Unidos van a continuar acaparando el 90 % de la producción mundial de etanol, mientras que el consumo mundial, ahora también concentrado en estos dos países, se diversificará.

Pasado, presente y (posible) futuro de algunos logotipos conocidos

Microsoft, Xerox, Apple, LG o Volkswagen son algunos de los logos que aparecen en The past and the future of famous logos, un ejercicio de humor acerca de la evolución de algunos conocidos logotipos.

Cruel el de Nokia (arriba), divertido el de Motorola y más que creible el logo futuro de Starbucks.

Cómo se verían los famosos con el bigote de Tom Selleck

No me tocar la moral eh! Tom Selleck es el fulano este de la izquierda!!! MAGUM leñe, el mítico Magnuuuuum!!! Oh qué tipo tan grande!

Pues que resulta que la peña tiene mucho tiempo libre, y a uno se le dió por insetar tan mítico bigote a tantos y tantos personajes de las más conocidas películas de todos los tiempos. A qué cambian lo suyo las escenas simplemente con ese pequeño añadido al protagonista?

Introducción a las técnicas que usan los fabricantes para fabricar más por menos dinero


Las tres “r” de la sostenibilidad son reducir, reutilizar y reciclar. Hay fabricantes que le saben sacar partido a esta filosofía para ser más competitivos en costes, y así poder bajar los precios, o subir el beneficio. Un ejemplo claro lo tenemos con Audi y SEAT. La planta de producción del A4 B7 se trasladó físicamente de Alemania a España, para poder seguir produciendo su última variante: el SEAT Exeo.

De esa forma, la inversión de SEAT para producirlo fue mucho más pequeña que partiendo de cero. Desde Estados Unidos nos llega otro curioso ejemplo. En Fremont, California, Toyota y General Motors compartían una fábrica denominada Nummi, que entre otros modelos producía el Toyota Matrix y el Pontiac Vibe. Pero General Motors se largó de ahí con la bancarrota de 2009. Los japoneses, al quedarse solos, pararon la fábrica, pero pensaron en cómo aprovecharla.

Nos os perdáis el resto del post: motorpasión.com

Molando, molando

Reconozco que a estos mono-ranas que hacen el tonto por la calle les he pillado algo de manía. Será porque al lado de casa los tengo todo el puñetero día y no me dan otras ganas que correrlos a gorrazos. Pero bueno, sin que sirva de excepción, creo que sólo por los planos de las palomas creo que este vídeo merece la pena.



Y ya metidos en berenjenales, otro vídeo (made in Red Bull) de esos en que vemos a otros en situaciones que al menos a mi no me veréis ni loco..!

Con unas copas de más. Realidad vs ficción

Algunos, cuando beben se pasan sólo un poco de la raya. Y es que una cosa es lo que realmente pasa cuando estáis en un bar y otra muy diferente lo que imagináis está pasando y esto es justamente lo que la compañía de autobuses Movia de Copenhagen quiere hacer ver con su última campaña interactiva.

A través del sitio Byturen, podéis ver situaciones comunes que ocurren en un bar, desde los ojos de un tío/tía que apenas ha bebido; como desde otro/a que ya está borracho como una cuba.

10 funciones de tu cámara que deberías conocer (y usar)

Se dice que sólo utilizamos el 10% de nuestro cerebro. Pero, ¿qué pasa con nuestra cámara? ¿Sacamos provecho de todas sus posibilidades o sucede algo parecido a lo que dicen que ocurre con la mente? Conocer y familiarizarse con todas las herramientas de una máquina fotográfica es esencial para poder exprimir al máximo su potencial y marcar diferencias a la hora de capturar una instantánea. Por eso, ahí van diez funciones que tal vez nuestra cámara esconde en algún lugar de sus menús (y nosotros sin saberlo).

Nivel electrónico. Son cada vez más los modelos de gama media y alta que incorporan un nivel electrónico entre sus prestaciones. La idea es trasladar el típico nivel de burbuja a la pantalla o el visor de la cámara con un indicador horizontal o vertical que nos permite alinear perfectamente la imagen. De este modo nos ahorramos la tediosa labor de enderezar las fotografías en el ordenador.

© Álvaro Méndez, QUESABESDE.COM
 Modos personalizados. ¿Queremos ahorrarnos tiempo y dejar la cámara lista con una configuración determinada para cada situación? Disponible en muchas compactas y modelos de ópticas intercambiables, esta opción permite modificar rápidamente los ajustes de la imagen -a veces con sólo girar el dial de modos- sin tener que perder el tiempo entrando en los menús para realizar cambios. Así, podemos concebir un modo personalizado para fotografía familiar (con archivos JPEG de tamaño medio, por ejemplo), otro para tomas macro (con bloqueo de espejo y prioridad a la abertura), etcétera.

© Álvaro Méndez, QUESABESDE.COM

Super 8, el corto

Ya hablamos por ahí de Super 8. Pues bien, me he encontrado el majo que durante la peli rueda y que se exhive durante los créditos. Ahí os lo dejo, es una gozada! 

Cómo imprimir un gif animado

Cómo imprimir un gif animado, oh eterna pregunta sin resolver por parte del ser humano!? Este señor, persona, tipo, espabilao, individuo quiere resolver de una vez por todas un enigma que todavía mantiene en vinilo hasta al mismísimo monstruo de las galletas Triqui!

En fin: dedicado para usted, estimado... Bueno, que para usted!


Super 8


Super 8 (J.J. Abrams, 2011). Web oficial: Super8. Si sumas Encuentros en la tercera fase + E.T.: el extraterrestre + Los Goonies + Cloverfield te sale Super 8. En ciertos momentos es como ver una película de un J.J. Abrams poseído por Steven Spielberg. La peli está bien, es entretenida y aceptable, Abrams conjuga una serie de tópicos combinados con un final más que facilón, todo ello con muuuchos toques que suenan a Spielberg.

Vamos, que a mi me gustó un lotazo, y ahora estoy con ganas de meterle mano a Capitán América, por mucho que me hayan dicho que no es mucha cosa :)

El atasco donde todos querríamos estar



Normalmente un atasco de tráfico es algo que todos odiamos. Cuando nos encontramos con uno en la carretera, ya sabemos que lo más probable es que lleguemos tarde a nuestro destino, y por desgracia no suele haber forma de evitarlos. Pero no todos los atascos son iguales.

Y es que el del vídeo, puede llegar a considerarse el atasco perfecto, ese en el que todos querríamos estar. Y querríamos estar al volante de alguno de los coches que en él se ven, porque no falta ni uno: Ferrari Enzo, McLaren MP4-12C, Koenigsegg CCX, Lamborghini Aventador, Ferrari 288 GTO, Ferrari F40 y para cerrar la cola de coches, dos Bugatti Veyron.

Dónde si no, esto ha tenido lugar el pasado verano en Inglaterra, concretamente en Wilton House donde todos los años se celebra un evento dónde acuden los mejores superdeportivos de todo el país. Al parecer, a los organizadores les falló la coordinación a la hora de dar salida a los coches que se amontonaban en el aparcamiento, y de ahí que tantos caballos estuviesen atascados juntos.

(Vía motorpasion.com)

Koenigsegg Agera, conoce cómo se crea

Koenigsegg Agera es la última obra maestra creada por la marca escandinava de superdeportivos donde Koenigsegg ha vuelto a demostrar su buen hacer y por qué es uno de los constructores más importantes del panorama internacional.

Este nuevo modelo ha sido creado con el objetivo de conmemorar los 15 años que lleva la marca desde que abrió por primera vez sus puertas. Para ello que menos que crear un modelo propulsado por un V8 de 4.7 litros con doble turbo capaz de rendir 910 caballos y 1.100 Nm de par máximo.

Conoce tras el salto cómo se gesta esta bestia parda, este "bate Veyron" de más de 1000 CV.

La evolución de la moda en 2 minutos

Hay que decir que me ha rechiflado este vídeo!

Se trata de la campaña que han desarrollado para la apertura del Westfield Stratford City en Londres, que será el centro de compras más grande de Europa.

En menos de 2 minutos podemos ver cómo la moda ha evolucionado a través del tiempo, con la música como cómplice de los cambios de vestuario y un baile encantador acorde con los ropajes de los bailarines.

Una vez más, la típica frase de ‘La moda es cíclica’…