Este sábado con la ayuda de Miguel durante la tarde, empezamos a darle caña al estudio. El finde pasado ya había montado mi mesa en contraste con la de Pzz (la suya es de madera con patas de acero, y la mia al contrario: tablero de acero y patas de madera) y este le tocó el turno a la estantería.
Y seguimos andando el camino...
Este sábado con la ayuda de Miguel durante la tarde, empezamos a darle caña al estudio. El finde pasado ya había montado mi mesa en contraste con la de Pzz (la suya es de madera con patas de acero, y la mia al contrario: tablero de acero y patas de madera) y este le tocó el turno a la estantería.
Red Bull X1 Prototype, ahora en vídeo
Tras ver algún teaser en el que poco o nada se podía descifrar, la pasada semana, pudimos ver las imágenes del Red Bull X1 Prototype. Un diseño de Adrian Newey para el Gran Turismo 5 en el que el ingeniero británico daba rienda suelta a su imaginación y a su ingenio. Una especie de híbrido futuro entre LMP de resistencia y Fórmula 1.
Las prestaciones y características del modelo eran para quitar el hipo. 400 km/h de velocidad máxima, propulsión por turbina de gas, potencia máxima de 1483 C.V, efecto suelo, aerodinámica…un Fórmula 1 sin ningún tipo de restricción. El sueño de una noche, de otoño. Una razón más para esperar ansiosamente el una y otra vez retrasado Gran Turismo 5.
Visto en motorpasión
Las prestaciones y características del modelo eran para quitar el hipo. 400 km/h de velocidad máxima, propulsión por turbina de gas, potencia máxima de 1483 C.V, efecto suelo, aerodinámica…un Fórmula 1 sin ningún tipo de restricción. El sueño de una noche, de otoño. Una razón más para esperar ansiosamente el una y otra vez retrasado Gran Turismo 5.
Visto en motorpasión
Pedro de la Rosa con Hispania en 2011
Diferentes medios se han hecho ya eco de la noticia: Pedro de la Rosa, volverá a la F1 de manos del equipo Hispania. Al parecer la fusión con lo poquito que quedaba del equipo Toyota han dado alas al equipo y por ende grandes espectativas de cara al nuevo curso automovilísico.
No se sabe quién será su compañero, pero al menos un bye bye a Crosworth y nuevas caras harán que vuelva la ilusión.
No se sabe quién será su compañero, pero al menos un bye bye a Crosworth y nuevas caras harán que vuelva la ilusión.
Duelo de Titanes II: Edu y sus versiones

Como si de una peli rosa se tratase, a lo "Sabrina y sus amores", yo tengo mis versiones. Diferentes composiciones o variantes ligeras de una misma idea y esbozo.
En esta recreación de las diferentes versiones sobre un mismo plano, podéis ver la idea inicial para el cartel, donde con sencillos trazos dejé marcado lo que quería para no irme demasiado de la idea.

Personalmente ésta es la que más me gusta. Es una pequeña evolución de la primera, donde sobre todo he tratado de "echar hacia adelante" a los personajes, antes algo más diluídos.
Ahora degrado el efecto de fuego sobre los trazos desvanecidos hacia tonos más densos y con riqueza de grises que hacen más contundentes sus rostros.
El resto de versiones (y lo dejo ya :P ) en este enlace.
Oda a los pilotos
A colación del final de la temporada y lo apretada de la clasificación, en thef1 se marcan uno de esos análisis majos de las evoluciones y el estado de los equipos.
Lo que más me ha gustado y por ende motivado este post, son los párrafos dedicados a los pilotos de los equipos, que no sólo tienen que conducir a tope en cada vuelta, sino que forman parte esencial del desarrollo del monoplaza.
Tras el salto el análisis citado:
Lo que más me ha gustado y por ende motivado este post, son los párrafos dedicados a los pilotos de los equipos, que no sólo tienen que conducir a tope en cada vuelta, sino que forman parte esencial del desarrollo del monoplaza.
Tras el salto el análisis citado:
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