En esta entrevista han juntado a dos personalidades de la Fórmula 1 del
momento. Christian Horner y Bernie Ecclestone compartieron una agradable
conversación para la página web oficial de la Fórmula 1, en la que
hablaron del pasado y del presente, de Sebastian Vettel, Mark Webber y
del panorama de la F1 hoy en día.
Pregunta: Bernie y Christian, ambos intentaron carreras como
pilotos antes de apartar esa pasión. Bernie ha dicho anteriormente que
tiró la toalla después de descubrir que su talento no existía. ¿Por qué
tiró la tolla Christian?
Christian HORNER: Era igual de bueno que Bernie, por lo que tenía pocas razones para seguir con mi carrera en la pista…
Bernie ECCLESTONE: Está bien cuando la gente reconoce sus limitaciones y saca conclusiones por sí mismo.
C. HORNER: Exactamente, ¡saqué mis propias conclusiones!
P: Parece que fue la acertada.
B. ECCLESTONE: Tan solo me pregunté cuántos jefes de equipo se las arreglaron para defender ambos títulos.
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No voy a esconder la tremenda envidia de quienes son capaces de llevar a cabo proyectos como éste.
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El petróleo se encarecerá constantemente hasta 2020
El estudio, elaborado por la consultora Ernst & Young y el instituto
brasileño Fundación Getulio Vargas (FGV), señala que el precio del
crudo tomará este año una tendencia alcista que llevará el precio del
barril a una horquilla de entre 120 y 134 dólares al final de la década. "La época de petróleo barato se acabó. El aumento de la oferta va a estar conectado a costos cada vez más elevados", dijo hoy el coordinador del estudio, Fernando Blumenschein, al presentar el documento en Río de Janeiro.
El estudio tomó como base un precio de 89 dólares el barril, similar a los 86,06 dólares a los que abrió hoy el crudo del tipo de Texas en la Bolsa Mercantil de Nueva York. El encarecimiento de los combustibles es un factor que va a frenar el crecimiento de "prácticamente" todos los países y que le restará un 0,52 % al Producto Interior Bruto (PIB) mundial a cada año hasta el final de la década, según el estudio.
En el mejor escenario, el encarecimiento del petróleo será del 35 por ciento y el barril llegará en 2020 a 120 dólares, un precio al que habría que sumar el alza de la inflación, mientras que la peor perspectiva supondría un alza del 60 %, hasta los 134 dólares por barril. El factor que más pesará en el alza de precios es la lentitud del aumento de la oferta, que no acompañará el ritmo de la creciente demanda mundial.
La oferta pasará de los actuales 80 millones de barriles de crudo diarios a unos 85 millones al final de la década, parte de los cuales corresponden a campos petroleros en aguas profundas de Brasil o del golfo de Guinea, cuyo costo de extracción es más caro. La demanda, apoyada en el creciente consumo de los países emergentes, exigirá un incremento de la producción de petróleo pesado, como el de Venezuela o Canadá, que son más caros de refinar.
El documento también indica que los intentos de implantar fuentes energéticas alternativas serán insuficientes para atender el crecimiento económico mundial, que seguirá dependiendo del crudo. Una de las principales alternativas al petróleo, el etanol, va a experimentar alzas aún mayores, de entre el 99 y el 154 %, lo que situará el precio de este combustible vegetal en una horquilla de entre 292 y 374 dólares por barril de petróleo equivalente (BOE).
El estudio consideró que Brasil y Estados Unidos van a continuar acaparando el 90 % de la producción mundial de etanol, mientras que el consumo mundial, ahora también concentrado en estos dos países, se diversificará.
El estudio tomó como base un precio de 89 dólares el barril, similar a los 86,06 dólares a los que abrió hoy el crudo del tipo de Texas en la Bolsa Mercantil de Nueva York. El encarecimiento de los combustibles es un factor que va a frenar el crecimiento de "prácticamente" todos los países y que le restará un 0,52 % al Producto Interior Bruto (PIB) mundial a cada año hasta el final de la década, según el estudio.
La producción de petroleo no será capaz de satisfacer una demanda muy superior fomentada por las economías emergentes y las nuevas potencias económicas
En el mejor escenario, el encarecimiento del petróleo será del 35 por ciento y el barril llegará en 2020 a 120 dólares, un precio al que habría que sumar el alza de la inflación, mientras que la peor perspectiva supondría un alza del 60 %, hasta los 134 dólares por barril. El factor que más pesará en el alza de precios es la lentitud del aumento de la oferta, que no acompañará el ritmo de la creciente demanda mundial.
La oferta pasará de los actuales 80 millones de barriles de crudo diarios a unos 85 millones al final de la década, parte de los cuales corresponden a campos petroleros en aguas profundas de Brasil o del golfo de Guinea, cuyo costo de extracción es más caro. La demanda, apoyada en el creciente consumo de los países emergentes, exigirá un incremento de la producción de petróleo pesado, como el de Venezuela o Canadá, que son más caros de refinar.
El documento también indica que los intentos de implantar fuentes energéticas alternativas serán insuficientes para atender el crecimiento económico mundial, que seguirá dependiendo del crudo. Una de las principales alternativas al petróleo, el etanol, va a experimentar alzas aún mayores, de entre el 99 y el 154 %, lo que situará el precio de este combustible vegetal en una horquilla de entre 292 y 374 dólares por barril de petróleo equivalente (BOE).
El estudio consideró que Brasil y Estados Unidos van a continuar acaparando el 90 % de la producción mundial de etanol, mientras que el consumo mundial, ahora también concentrado en estos dos países, se diversificará.
Pasado, presente y (posible) futuro de algunos logotipos conocidos
Microsoft, Xerox, Apple, LG o Volkswagen son algunos de los logos que aparecen en The past and the future of famous logos, un ejercicio de humor acerca de la evolución de algunos conocidos logotipos.
Cruel el de Nokia (arriba), divertido el de Motorola y más que creible el logo futuro de Starbucks.
Cruel el de Nokia (arriba), divertido el de Motorola y más que creible el logo futuro de Starbucks.
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