Llega Google+, el enésimo intento de Google en las redes sociales

Tras el "éxito" de  Orkut, Buzz y Wave , por ejemplo, Google no ha escarmentado (no creo que sea de esos verdad?) y ahora es el turno de Google+, un intento de compartir internet como en la vida real.

De momento sólo se puede acceder mediante invitación, pero aquí os dejo un adelanto y más información para quien quiera saber algo más de este proyecto:



Aunque no quiera ser Facebook, es clavadito a Facebook, por mucho que le hayan cambiado el nombre a las cosas. A menos que realmente aporte algo nuevo, e insisto en que puede ser que aún no lo haya visto, esto supondrá un problema para Google+, ya que no ofrece a priori muchas razones para cambiarse, y desde luego resulta cansino plantearse publicar las cosas en los dos lados.

Eso sí, Google+ es capaz de conectarse con tus cuentas en servicios como Flickr y Twitter para ir dándole contenido.

Mientras van llegando las invitaciones y se puebla el servicio, algo fundamental, y además del vídeo incrustado ahí arriba, hay una demostración interactiva que va explicando lo que se puede hacer con Google+.

Más información: Google+

Volver a los 120km/h costará unos 230.000€

Cuando se implantó el límite de 110 km/h según fuera el Estado, o las comunidades autónomas, en la mayoría de los casos se colocó una pegatina completa sobre el disco de la señal, en otros casos se optó por una pegatina parcial solo del “1” (para tapar el “2”) y en algunos casos (los menos) se optó por sustituir la señal completa.

Esta operación le costó al Estado unos 250.000 euros (si lo preferís 0,25 millones, y para tener una referencia sobre su magnitud, hay que recordar que el presupuesto del Ministerio de Fomento para 2011 es de unos 13.626 millones de euros). Ahora toca volver a reponer las señales al 120 km/h previo, pero si pensábamos que sería tan sencillo como retirar las pegatinas con el 110 km/h, nos hemos equivocado.

Las armas para EEUU acaban en manos de los enemigos talibanes

Los talibanes paquistaníes se están quedando con una de cada tres armas destinadas a las tropas estadounidenses. Los ataques a convoyes de la OTAN o la corrupción del Ejército afgano son las principales vías por las que el armamento llega al mercado negro.

Según los dirigentes paquistaníes, algunas de las armas de EEUU con destino a las tropas afganas y estadounidenses en Afganistán están siendo robadas. En vez de aterrizar en las manos de aquellos que deben acabar con ellos, las armas están cayendo del lado de los grupos militares tanto de Pakistán como de Afganistán.

Estas armas suelen ser arrebatadas a las tropas afganas durante las redadas o vendidas por el Ejército a los talibanes paquistaníes después de desertar. El material también está disponible en los mercados negros de las regiones tribales de Pakistán.

El 1 de julio volvemos a los 120 km/h

El Gobierno ha acordado volver a fijar el límite de velocidad en autopistas y autovías en 120 kilómetros/hora a partir del próximo 1 de julio, ha informado el vicepresidente primero y ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba.

Según explicó Rubalcaba en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, el Gobierno ha considerado que la medida ya "no tiene sentido" porque el precio del barril de Brent ronda los 106 dólares frente a los 115 dólares que costaba cuando se aprobó en marzo pasado.

Rubalcaba explicó que la decisión de prolongar o no la medida ha generado un fuerte debate en el Consejo de Ministros, aunque eludió entrar en detalle sobre los argumentos a favor o en contra.

Esta semana, tras encarecerse ligeramente, el litro de gasolina se vende en España a una media de 1,323 euros, mientras que el de gasóleo, a 1,272 euros

El pasado 7 de marzo, el Gobierno redujo a 110 kilómetros/hora la velocidad máxima con carácter temporal -inicialmente hasta el 30 de junio-, para rebajar la factura energética de España a raíz de los elevados precios del petróleo por las revueltas ciudadanas en varios países del norte de África.

Deberíamos reiniciar nuestro sistema educativo?

El vídeo está en inglés subtitulado en castellano, así que no problem por entender qué nos quieren contar :) Da qué pensar...